Требования к таре и упаковке

На законодательном уровне определен ряд требований касательно тары и упаковки, в которых осуществляется перевозка опасных веществ, механизмов, устройств:
- масса брутто конкретного места и емкости первичной упаковки не должна превышать предельный вес, прописанный в нормативной документации опасных грузоперевозок;
- упаковка груза должна соответствовать документам, выданным на конкретные виды продукции, тару и упаковку, а также гарантировать сохранность груза в процессе погрузки, перевалки, разгрузки, транспортировки, хранения;
- материал, из которого сделана тара, прокладочные уплотнители, подбираются с учетом индивидуальных характеристик перевозимых товаров, и должны иметь инертное покрытие относительно самого груза;
- гофрированные и прочие картонные емкости должны быть влагоустойчивыми и прочными (обязаны сохранять во время намокания свою механическую прочность). При этом перевозки грузов в ящиках, прежде использовавшихся, запрещаются;
- стеклянные сосуды должны быть герметично закупорены и помещены в крепкие ящики либо упакованы в емкости, в которых свободные промежутки между товарами заполняются прокладочными материалами, при этом горлышка бутылей не должны выступать за кромку ящика либо емкости;
- тара из металла, подразумевающая герметическое закрытие, должна запаиваться либо оснащаться завинчивающими пробками со стопорами, прокладками, иметь этикетки с прописанной величиной пробного давления, даты последнего опробования;
- емкости, предназначенные для перевозки жидкостей, должны быть заполнены на 90% от общей вместимости;
- тара либо упаковка с помещенным в них опасным грузом подразумевает надежное закрепление в транспорте, например, в кузове авто.
Также допускается вариант совместной упаковки нескольких видов опасных веществ или совокупная транспортировка с иными грузами, которые относятся к различным классам, то есть содержат опасные всевозможные вещества. В данном случае внутреннюю тару следует тщательно и эффективно отделить от другой подобной, находящейся в сборной таре. Потому как в случае возможной аварии либо повреждения оболочек внутренней тары могут возникнуть опасные реакции в виде горения, выделения тепла, образования взрывоопасных смесей.

Реклама