0 Подумайте о линии жизни религии и цивилизации.
* * *
S-кривой можно описать и переход количественных изменений в качественные[29]. По вертикальной оси отложим полезность системы (соответствие своему назначению), по горизонтальной - увеличение параметра системы .
Например, система - автомобиль, полезность - перевозка пассажиров, тогда скорость автомобиля - изменяемый параметр[30].
Точка а соответствует минимальному уровню работоспособности системы. Точка Ь - точка насыщения, когда дальнейший рост не приводит к увеличению полезности, а наоборот, к вреду. Участок 2 - участок прямого роста, когда увеличение параметра напрямую приводит к увеличению полезности.
Для автомобиля точка а будет соответствовать скорости в 15-20 км/ч, от а до Ь чем выше скорость, тем приятнее езда. Точка Ь - 200 км/ч (или ниже, в зависимости от дороги). Увеличение скорости свыше 200 км/ч приведёт только к опасности.
Пример.
Слишком медленный процессор в компьютере, до 120 МГц, вообще не даст возможности запустить Виндоус. По мере увеличения скорости с 120 МГц до 500-600 МГц будет получен прямой выигрыш в скорости работы Виндоус. Увеличение скорости процессора свыше 600 МГц даст очень маленький выигрыш, а то и никакого, и в конечном счёте увеличит цену компьютера, принося вред.
Ц Подумайте, где находятся точки минимальной достаточности и насыщения для человека и общества при потреблении еды, лекарств, одежды. Что происходит, если потребление продолжается после точки насыщения?
* * *
От чего зависит соотношение между участками? Иными словами, чем определяется положение точек перегиба (а, р, у) на "жизненной кривой" той или иной технической системы?